坐邮轮到北京，难忘的“最慢旅程”。

次晨7点到达了釜山。从码头逛进市中心，只要15分钟。很多游客参加船公司的岸上游，去看名胜，也可到城里观光，领略当地民生。在市中心商业区，最值得一看的是鱼市场：一座大厦和前后左右的街道，都是鱼类和海鲜。
　　海上航行一天后，次日到了上海，和海参崴有2小时的时差。那天早上4点时便停泊在上海，因为钻石公主船太大，只能寄碇于黄浦江口，进城坐车得花1个半小时和单程10美元的车费。当天晚上6点再启程，次日航海一整天，再于下一天的清晨抵达大连。邮轮的旅程都大致是这样的模式，白天在停泊的地方有整天的时间可用，晚上睡觉的时间邮轮继续赶路。到了像上海这样大的地方，可够忙的了，于是更觉得次日整天航海的安排正好。
　　上海始终是最值得一游的港口，而大连的清洁整齐，也可以说是中国的模范城市，再加上以北京为终点站，和大阪一样，乘客可以选择逗留几天再坐飞机回家。这条航线选取的港口有吸引力。难怪公主邮轮近年都用这么大的巨轮来走这条航线，而生意兴隆。
资讯补给
　　交通：大阪的码头很远，必须作好登船前的安排，比如说买一天登船前的酒店房费以取得登船接送。到了北京，港口是遥远的天津新港，更是非选择船公司的安排不可。另一困难是得买不便宜的单程机票到大阪。可以提前查询航空公司，深圳和广州等地通常会有比较低廉的单程机票。
　　价格与费用：这样的行程一般外舱客房的消费约为人民币2万元。
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