奔驰F700

能够取得如此优异的排放和油耗指标，F 700所采用的先进驱动概念功不可没。作为这个驱动概念的核心，DIESOTTO技术是梅赛德斯-奔驰在内燃机方面取得的突破性成果。通过创新的可控自动点火技术、燃油直喷技术和涡轮增压器，DIESOTTO成功融合了汽油机的大功率以及柴油机的非凡扭矩和燃油经济性特点。其中，可控自动点火系统体现了DIESOTTO技术的核心：在发动机启动和全速运转时，发动机采用传统火花塞的点火方式；而在中低速运转状态下，发动机将自动采用可控点火技术，实现类似柴油发动机的高效燃烧过程，从而极大降低了汽油机的氮氧排放，在带来高扭矩的同时大幅提高了燃油经济性。DIESOTTO发动机的另一优势在于，从实用性和可发展性的角度来讲，它不需要任何合成燃料，加油站里随处可见的普通汽油便可让它彰显高效能本色。F 700的动力系统是两级增压式四缸发动机，性能可与目前S级轿车所装配的自然吸气式3.5升V6汽油机或3.0升V6涡轮增压柴油机相媲美。